• Precisione di  +/- 0,1 AFR(*) nel campo di AFR compreso tra 11 e 17.
• WB differenziale a banda larga con uscita 0-5 Volt.
• Utilizza i nuovi sensori Bosch 4,2 UBA 7200 (eventuale utilizzo del sensore 6066).
• WB _LIN configurabile (9.5 bit DAC) da AFR = 9.0 ad "aria-libera".
• Pulsante Auto-CAL di calibrazione con il sensore in aria libera.
• Narrow Band _SIM a banda stretta (9.5 bit configurabile) disponibile come uscita.
• 2 ingressi  analogici da 0 a 5 Volt di campionamento fino a 40/sec.
• RPM input from Tacho or ECU for logging. RPM tachimetrica in ingresso da ECU per il logging dei dai.
• Ingresso di PULSE da sensore VSS o da cruise control.
• Alimentazione da 10,5 a 19,5 V CC (consumo fino a 3 Ampere durante il preriscaldo del sensore).
• Cavo rivestito in fibra di vetro - controller in alloggiamento in plastica ABS plastica ispezionabile per riparazioni
• Uscita RS232 per nessuna perdita di precisione della banda larga.
• Cavo sensore lunghezza 0,5 metri circa
• Cavo controller-sonda lambda lunghezza 1 metro circa
• Cavo alimentazione lunghezza 1 metro circa
• Cavo RS232 lungheza 1 metro circa

(*) AFR = Air Fuel Ratio - Rapporto aria/benzina